Mantenimiento y diagnóstico de fallas en electrobombas monoblock
A diferencia de la Serie CM-CMP, la Serie IR establece en su manual un programa de mantenimiento preventivo con intervalos definidos, parámetros cuantificables y procedimientos estructurados de desmontaje. Esto responde a su perfil de aplicación en instalaciones de mayor exigencia. Este artículo sistematiza el programa de mantenimiento, los procedimientos de conservación y el diagnóstico completo de fallas.
Política de mantenimiento
La Serie IR requiere un ciclo de mantenimiento preventivo planificado, adaptado al tipo de aplicación y condiciones de uso. No modificar el producto sin autorización técnica previa. Para operaciones de mantenimiento extraordinario, desmontaje o solicitud de repuestos, contactar a Record Service o a un técnico electromecánico calificado de confianza.
⚠ Regla de seguridad absoluta: antes de cualquier intervención, desconectar el motor de la red eléctrica y asegurarse de que no pueda ser reconectado accidentalmente. Las superficies de la bomba y el motor pueden alcanzar temperaturas elevadas — esperar el enfriamiento antes de intervenir y utilizar los equipos de protección individual adecuados (gafas, guantes mecánicos, eléctricos y térmicos).
Programa de mantenimiento preventivo
Cada 1.500 horas de funcionamiento (mínimo una vez al año)
Monitorear y registrar los siguientes parámetros:
ℹ Registrar todos los datos relevados y conservarlos para comparación en futuras revisiones. El análisis de tendencias es más valioso que la lectura puntual.
Cada 3.000 horas de funcionamiento
Inspeccionar y evaluar:
- Anillos de desgaste y boquillas de protección del eje (cuando estén presentes).
- Estado del eje: deformaciones, corrosión, desgaste en zonas de sello.
- Estado del impulsor: cavitación, erosión, obstrucciones.
Si el desgaste es significativo, proceder a la sustitución con técnico calificado.
Rodamientos — lubricación y reemplazo
Los rodamientos de la Serie IR son del tipo prelubrificado a vida con grasa permanente, por lo que no requieren relubricación. Intervalos de reemplazo según principio L10:
Temperatura ambiente máxima considerada: 40°C. A temperaturas superiores, los intervalos se reducen. Consultar con técnico calificado.
Verificaciones adicionales en configuraciones con presurización
En instalaciones con tanque hidroneumático o kit presurizador, incorporar a la rutina de mantenimiento:
- Presión de precarga del tanque (semestral): verificar con bomba detenida y sistema despresurizado. Una pérdida de precarga genera ciclado excesivo, incrementa la temperatura del motor y puede comprometer los cojinetes.
- Calibración del presostato (anual): verificar puntos de arranque y corte con manómetro calibrado. Un presostato descalibrado puede hacer que la bomba opere a caudal cero de forma prolongada, superando el límite de 2 minutos establecido en TAB.I del manual.
- Filtro de aspiración (cada 500 h o según condiciones del agua): el ciclado frecuente moviliza sedimentos. Un filtro colmatado reduce el NPSH disponible y puede inducir cavitación.
- Frecuencia de arranques: un incremento por encima de los límites de TAB.I (hasta 30/h para motores ≤15 kW) indica pérdida de precarga o fuga en el sistema. Esta condición daña los devanados del motor a mediano plazo.
Diagnóstico de fallas
Caudal nulo
Caudal insuficiente
Considerar primero las causas A.1 a A.7, más:
Presión de descarga demasiado baja
Considerar A.1, A.3–A.7, B.2–B.4, más:
Corriente absorbida excesiva
Considerar A.1, B.1–B.3, más:
Vibraciones o ruido excesivo
Considerar A.3–A.6, B.1, B.3–B.4, D.1, D.2, D.5, más:
Sello mecánico
El sello mecánico de la Serie IR no requiere regulación ni mantenimiento ordinario. Es posible que durante los primeros minutos de operación se observe una pequeña pérdida de líquido por asentamiento del sello. Si la pérdida no cesa, detener el equipo e identificar la causa. La sustitución debe ser realizada por Record Service o un técnico calificado.
Procedimiento de parada
- Si no hay válvula de retención: cerrar la compuerta de descarga.
- Si no hay válvula de pie: cerrar la compuerta de aspiración.
- Interrumpir la alimentación eléctrica al motor.
Conservación durante períodos de inactividad
- Bomba instalada, inactiva pero en espera de uso: operar la bomba al menos 10 minutos, una vez al mes. Esto mantiene el sello mecánico activo y evita corrosión interna.
- Bomba retirada de la instalación: lavar internamente, proteger superficies metálicas expuestas con productos anticorrosivos adecuados.
- Paradas en ambientes fríos o superiores a 3 meses: vaciar completamente la bomba a través del tapón de vaciado.
- Reactivación después de inactividad: seguir el procedimiento completo de puesta en marcha del Blog de Instalación, incluyendo verificación de cebado y sentido de rotación.
Desmontaje — Sistema back pull out
La ventaja constructiva de la Serie IR es que la parte hidráulica puede extraerse sin remover el cuerpo de la bomba de las tuberías. Antes de proceder:
- Desconectar el motor de la red eléctrica y asegurar contra reconexión accidental.
- Cerrar todas las válvulas de aspiración y descarga.
- Despresurizar completamente el sistema.
- Vaciar la bomba mediante los tapones correspondientes.
ℹ Para el procedimiento detallado de desmontaje, solicitar la documentación técnica específica a Record Service.
Repuestos
Utilizar exclusivamente repuestos originales SAER. Para la solicitud, proporcionar los siguientes datos de la placa de identificación:
- Tipo de bomba (IR).
- Número de matrícula (serie).
- Año de fabricación.
Soporte técnico
Para asesoramiento en selección de equipos, diseño hidráulico, instalaciones complejas o cualquier intervención que requiera asistencia especializada, contactar al equipo de Record Service.
